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浅析电控燃油喷射发动机故障自诊断
2011-02-15 00:00
一、自诊断系统的功能 
 
随着时代的发展,科技不断的进步,现代汽车的电控系统都带有自诊断系统,ECU的自诊断系统是检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能:
①检测电子控制系统的故障。
②将故障代码存储在ECU的存储单元中。
③提示驾驶员ECU已检测到故障,应谨慎驾驶。
④启用故障保护功能,确保车辆安全运行。
⑤协助维修人员查找故障,为故障诊断提供信息。 
 
二、故障代码的读取与清除方法 
 
1、准备工作:①拉紧驻车制动,变速器置于空挡。②用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。③检查蓄电池电压,电压值应在11V以上。④启动发动机,怠速运转,使发动机达到正常工作温度。⑤关闭所有电控系统和辅助设备。⑥检查发动机故障指示灯是否正常。 
 
2、故障代码的读取与清除方法:①静态读码的方法。打开点火开关,用跨接线短接诊断端子的TEl和E1,根据“CHECK”灯闪烁,读取故障代码。②动态读码的方法。关闭点火开关,用跨接线短接诊断端子的TE2和El。打开点火开关,“CHECK”灯应快速闪烁。然后进行路试,车速不得低于10km/h。路试之后,再用跨接线短接诊断端子的TEl和E1,根据“CHECK”灯闪烁规律读取故障代码。③故障代码的清除。在排除故障后,应清除故障码。 
 
若某一电路出现超出规定范围的信号时,诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间,此故障代码就会储存在电控单元ECU的随机存储器中。如果在一定时间内该故障状态不再出现,则电控系统把它判定为偶发性故障,发动机启动50次故障不再出现,该偶发性故障代码就会自动消除。
 
电控燃油喷射系统主要元件的检测:电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。ECU不断检测传感器的性能参数,经计算、处理后,再控制执行机构动作。若主要元件出现故障,可读取故障代码、确定故障部位和维修方法。
 
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