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机油泵故障分析
2011-02-19 00:00
为什么更换机油泵后机油压力件告灯闪亮、气门有异响?
 
(1)故障现象
捷驾驶员反映,该车的机油压力苦告灯闪亮,经到修理厂检查是有故障。修理人员换用新机油泵后试车,机油压力警告灯还闪亮,同时气门发出异响。判断异响产生的原因是机油泵不泵油导致气门液压挺杆处没有机油。修理人员将原车拆下的旧机油泵换回后试车,气门异响消失,但机油压力警告灯仍闪亮。
 
(2)故津原因
安装时,新机油泵内没有先加注机油。
 
(3)故阵诊断与排除
根据驾驶员所述的情况,产生这种故障的原因大致有两个:一是新机油泵的质量差,二是机油泵安装不正确。
 
首先解体并检查新机油泵,发现新机油泵内的工作空间里没有机油。对新机油泵进行检测,用塞尺测量新机油泵的齿轮端面到机油泵盖端面的距离,为0.05 mm,远远小于磨损极限值0.15mm;再用塞尺测量新机油泵齿顶间隙与齿侧间隙,为0.05 mm,
也远小于磨损极限0.20 mm。检测结果说明新机油泵没有故障。
 
为了进一步证明新机油泵的工作状况,将新机油泵放人机油中。用手转动机油泵的主动齿轮,机油能够不断地被泵出。用手堵住机油泵的出油口,机油泵的主动齿轮不能转动,说明机油泵工作性能良好。
 
于是再将新机油泵装到缸体上,装复发动机后试车,发动机气门声音正常,机油压力正常,机油压力警告灯熄灭。
 
捷达轿车采用的是齿轮式电动油泵,即由壳体内的一对相互啮合的齿轮组成。齿轮两端有端盖密封,壳体、端盖和齿轮形成密封的工作空间,并从轮齿啮合处分为吸油腔和出油腔。吸油腔与吸油口相通,出油腔与出油口相通。当机油泵的齿轮转动时,吸油腔轮齿逐渐退出啮合,吸油腔的容积逐渐增大,形成真空.使油底壳的机油被吸人并被压到出油腔。在开始更换新机油泵时,由于新机油泵内没有机油,吸油腔和出油腔内存有空气。当机油泵的齿轮转动时,难以在吸油腔内形成真空,也就不能将机油泵人。而再换上旧机油泵时,由于旧机油泵内有机油,虽然其性能下降,但也能泵出机油,只是压力偏低,导致机油压力普告灯闪亮。新机油泵在机油中检查其性能时,内部沾上了机油,于是重新再将装上后便能泵出机油了。同一个机油泵,是否加机油,其工作状况也大不一样。
 
应注意,对换用新件或久置后的齿轮式机电动油泵,装用前一定不要忘记先添加机油,以免出现类似不该发生的故障。

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