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吊车梁的安装
2011-09-03 00:00

  吊车梁的安装.必须在柱子杯口二次浇灌混凝土的强度达到75%的设计强度以后进行.其安装程序为:绑扎、起吊、就位、校正和最后固定。
  1.绑扎、起吊、就位
  为便于安装,吊车梁用两点绑扎.对称设置.两根吊索等长,以便起吊后梁身保持水平。梁的两端设拉绳控制.避免悬空时碰撞柱子.就位时应缓慢落钩,便于对线;在纵轴方向不宜用撬棍挽动吊车梁,因柱子在纵轴方向刚度较差,过分提动.会使柱身今曲产生偏差。吊车梁就位时,仅用垫铁垫平即可,不需采取临时固定措施;但当梁高与梁宽之比大于a时.要用铅丝将梁捆在柱上,以防倾倒。
  2.校正、最后固定
  吊车梁的校正工作,要在车间或一个伸缩缝区段内全部结构安装完毕.并经最后固定后进行。因为在安装屋架、支律等其他构件时,可能引起住子变位,影响吊车梁的准确位里.比较重的吊车梁,脱钩就位后撬动比较困难.也可采取边吊边校正的方法。
  吊车梁校正的内容.主要是垂直度与平面位置.吊车梁的标高,在柱子吊装前已进行过一次调整(用砂浆调整杯底标高),如仍有微小的误差,可在铺轨前抹一层砂浆解决。吊车梁的垂直度和平面位置的校正,应同时进行。
  吊车梁垂直度的偏差,应在5mm以内。T形吊车梁测两端.鱼腹式吊车梁.可在跨中两侧检查。垂直度的测量,用靠尺、线锤.如图6-35所示.经检查超过规定时,可用铁片垫平。
  吊车梁平面位置的校正.包括纵轴线(各梁的纵轴线位于同一直线上)和跨距两项。6m长、5t以内的吊车梁,可采用拉钢丝或仪器放线法校正;12m长的双吊车梁.常采用边吊边校正的方法。
  (1)拉钢丝法.根据施工图.用经纬仪将吊车梁的纵轴线放到两个端跨四角的吊车梁顶面上,并用钢尺校核跨距;然后.分别在两条轴线上拉一根16-18号钢丝,为减少钢丝与梁顶面的摩阻力.钢丝中段每隔一定距离用圆钢垫起。两端垫高20cm左右.并悬挂重物拉紧.如图6-36。凡纵轴线与钥丝不合的吊车梁.均应调正。
  (2)仪器放线法.当吊车梁数量较多,钢丝太长不易拉紧时.可采用仪器放线法。这种方法是用经纬仪在柱内侧引一条与柱轴线平行的视线,该视线与上柱侧面佼正基准线的距离为b;在一根木尺上弹出经纬仪视线、校正基准线两条线;放线时.将木尺依次紧贴柱侧.观侧人指挥另一人移动木尺,当尺上的标记与视线重合时,即可在柱侧按尺上的标记弹出校正基准线.如此逐柱进行,在每一根柱的上部侧面均弹出校正草准线。校正吊车梁时,依次在住侧量距.凡吊车梁纵轴线至校正基准线的距离不等于时,即用撬棍调正。仪器放线法示惫.如图6-37所示。
  (3)边吊边校法.较重的吊车梁,脱钩后校正比较困难,一般采取边吊边校法。此法与仪器放线法相似.先在厂房跨度一端距吊车梁纵轴线40^-60cm(能通视即可)的地面上架设经纬仪,便经纬仪的视线与吊车梁的纵轴线平行;在一根木尺上弹两条短线A,B.两线的间距等于视线与吊车梁纵轴的距离.吊装时.将木尺的A线与吊车梁中线重合,用经纬仪观侧木尺上的B线,同时.指挥拨动吊车梁.使尺上的B线与望远镜内的纵线重合为止.如图6-38所示。
  吊车梁的最后固定,是在校正完毕后,将梁与柱上的预埋铁件焊牢,并在接头处支模.浇灌细石混凝土。


 

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